理念引领、智慧治堵、精准施策……哈尔滨市公安局交警部门将“以人民为中心”的发展思想贯彻落实到保安全、保畅通、防事故的各项工作中，全面提升城市道路交通管理专业化、精细化、智能化水平，全力营造安全、有序、畅通的道路交通环境。
精细化改善“七岔口”
出行体验明显提升
近期，省公安厅交警总队与哈尔滨市公安局交警支队开展“省市共建”城市道路交叉口精细治理工作。南岗区文昌街、宣化街、宣信街、宣智街、宣礼街、文教街6条街路的交汇处，形成了哈市最为复杂的“七岔口”，该区域毗邻宣化街汽配城，非机动车、摩托车通行需求较高。交警部门在前期调研基础上，对“七岔口”进行精细化调整，市民出行体验感明显提升。
针对非机动车，在路口内侧施划近米绿色非机动车道，进一步规范非机动车通行轨迹，保障慢行系统通行效率和安全。
针对机动车，对交叉口信号配时及相位进行重新优化，增加直行待行区、左转待转区，提升交叉口通行效率。对部分街路通行方向进行重新优化，将宣智街由原来的向西单行改为向东单行，宣礼街由原来的向西单行改为双向通行。同时，制定了文昌街与宣化街北方向的车流禁左、文教街东进口的车流只准右转的管制措施。通过上述措施，使区域路网通行更加顺畅。
针对行人，增设具备LED宣传诱导屏、语音提示、倒计时显示灯带等多功能一体式行人信号灯杆22处，提升信号灯的醒目程度。宣化街新增行人过街安全岛，通过设置边石下卧与阻车桩、增设行人二次过街安全设施的方式，打造完整的无障碍体系，保障行人过街安全。
增设红*绿“功能区”
骑行更安全便捷
交警部门通过“受保护骑行”的交叉口设计，以喷涂*、绿、红不同颜色标线代表不同“功能区”，进一步优化朗江路和群力第六大道交叉口的交通组织。
*色区域为行人安全驻足区，施划于交叉口的最外侧，在提高行人安全性的同时，还缩短了行人的过街距离，优化了过街路径。
绿色区域为非机动车骑行区，一部分与*色区域相邻，一部分平行于斑马线，为非机动车提供完整的、单独的骑行绿道，减少与行人、机动车的冲突点。
红色区域为转弯危险警示区，施划于交叉口最内侧，表示机动车需要在红色转弯危险区外侧进行右转，不可以提前转弯横穿绿色与*色区域，为非机动车与行人提供视线与空间的双重保护，独享安全独立的通行空间与时间。
此外，*虚线围合区域为非机动车禁止驶入区，施划于路口中心位置，用以避免左转非机动车在路口内无序行驶的冲突，从而降低安全隐患。
以上措施，一方面通过缩小右转车辆的转弯半径，利用剩余空间增设*色行人安全驻足区，缩短了行人与非机动车的过街距离；另一方面，机动车右转视距和空间均得到优化，为行人和非机动车提供了更加充分的安全保障。
下一步，哈尔滨市公安局交警部门还将深入分析市区各主要交通节点，深度挖潜交通时空资源，优化交通组织方案，持续适应交通需求新变化，创建更加安全、有序、文明的道路交通环境。
原标题：《践行以人民为中心发展思想哈尔滨交警全面提升城市交通精细化管理水平》